极目新闻记者 吕锐
通讯员 曾斯 袁永华
10月1日9:48,武汉市轨迹交通7号线北延线(前川线)二期工程注册。注册后与7号线、前川线一期贯穿运营,给前川、横店、盘龙城片区居民的出行带来极大便当。
市民从黄陂广场站登上首班车体会
前川线二期工程由黄陂广场站至横店站(不含),线路全长15.11公里,设青仔村(轨迹产业基地)站、百泰路站、黄陂广场站、预留余彭塆站。
市民从黄陂广场站登上首班车体会
当日上午,极目新闻记者在前川线二期黄陂广场站看到,很多市民早早前来车站排队,试乘体会,我们纷繁掏出手机摄影打卡。该车站主题为“木兰盛景”,车站内侧墙艺术品名称是《江城之根·魅力黄陂》,用8个华章来再现不同时期⻩陂最具特征的前史、人文、风俗、山水,表现黄陂区政府着力打造的盘龙文明、木兰文明、二程文明和赤色文明等。艺术品整个画面的颜色选用的是我国唐画和宋画慎重、大气的色彩。
地铁工作人员已准备就绪
登上“凤凰橙”列车,车厢宽阔亮堂,行进过程中让人感触平稳舒适。前川线二期列车均为“汉产”车辆。在选型上,沿用了7号线一期的A型车,“块头”大,比B型车载客量多。满载时,载客量为2592人。
很多市民早早前来排队
为进一步提高乘客舒适性,列车选用了节能且风量可调的变频空调机组,车内温度动摇更小;在内装细节上,也下了很大功夫,贯穿道折棚由单波双层改为对波方式,提高了全体隔音功能;在座椅包角处,也做了人性化处理,能最大程度避免乘客磕伤碰伤。
跟着前川线二期与一期、地铁7号线贯穿运营,这条线路全长84公里,成为武汉最长的一条地铁线路,南至江夏区青龙山地铁小镇站,北至黄陂广场站,列车单程跑完全程用时约112分钟,“市民能够不必换乘,‘一屁股’从江夏直接坐到黄陂。”武汉地铁前川线二期黄陂广场站一名工作人员笑着介绍。
跟着前川线二期的注册,武汉地铁通车路程打破500公里,车站达303座,运营路程位居全国第八。
(图片由通讯员供给)
(来历:极目新闻)
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