◆修改:陈思灵
◆二审:李安定◆三审:黄帆广深铁路股份有限公司深圳北车站官方微博@广铁集团深圳北火车站 4月19日上午发布关于网传“女子伸腿阻挠高铁关门”的状况阐明称,1名女人旅客强行用身体阻挠车门企图等候同行人上车,站台工作人员竭力阻挠未果,随后同行人上车,列车关门开出,未形成列车晚点。现在,相关部分已介入查询。
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视频发生在高铁站
一女子伸腿阻挠高铁关门
并招待伙伴上车
站台上和车厢内的工作人员
都企图让她回来车厢
但并未成功
女子伸腿探出高铁车厢外
一起,站台发车铃一直在响
现场十分风险
4月19日,广铁集团深圳北火车站发布关于网传“女子伸腿阻挠高铁关门”的状况阐明。
针对网传“女子伸腿阻挠高铁关门”视频,铁路部分迅速开展核对。经了解,4月18日13时许,途经深圳北站的D2404次(东莞南-厦门)列车停靠在3站台处理旅客乘降,作业结束车门封闭过程中,1名女人旅客强行用身体阻挠车门企图等候同行人上车,站台工作人员竭力阻止未果,随后同行人上车,列车关门开出,未形成列车晚点。现在,相关部分已介入查询,并将依据相关法律法规,对旅客阻挠车门封闭的行为进行处理。
铁路部分提示,旅客在搭车时请勿阻挠列车车门封闭,强行上下车将打乱正常运送次序,给广阔旅客出行带来影响。
《铁路安全管理法令》第七十七条规则,制止施行下列损害铁路安全的行为:
(一)不合法阻拦列车、阻断铁路运送;
(二)打乱铁路运送指挥调度组织以及车站、列车的正常次序;
(三)在铁路线路上放置、遗弃障碍物;
(四)击打列车;
(五)私行移动铁路线路上的机车车辆,或许私行敞开列车车门、违规操作列车紧急制动设备;
(六)拆盗、损毁或许私行移动铁路设备设备、机车车辆配件、标桩、防护设备和安全标志;
(七)在铁路线路上行走、坐卧或许在未设道口、人行过道的铁路线路上经过;
(八)私行进入铁路线路封闭区域或许在未设置行人通道的铁路桥梁、地道通行;
(九)私行敞开、封闭列车的卡车阀、盖或许损坏施封状况;
(十)私行敞开列车中的集装箱箱门,损坏箱体、阀、盖或许施封状况;
(十一)私行松动、拆解、移动列车中的货品装载加固资料、设备和设备;
(十二)钻车、扒车、跳车;
(十三)从列车上抛扔杂物;
(十四)在动车组列车上吸烟或许在其他列车的禁烟区域吸烟;
(十五)强行登乘或许以回绝下车等方法侵占列车;
(十六)冲击、阻塞、占用进出站通道或许候车区、站台。
第九十五条规则违背本法令第七十七条规则的,由公安机关责令改正,对单位处1万元以上5万元以下的罚款,对个人处500元以上2000元以下的罚款。
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日本外相岩屋毅说到答应行使团体自卫权的安保相关法,称“日美两国可针对一切事态完成无缝合作”。
日本《朝日新闻》此前报导称,特朗普6日就美日同盟表明不满说:“咱们有必要捍卫日本,但日本却不必捍卫咱们。”他还针对美国对日本的贸易逆差说,日本“赚了许多钱”。
他说:“咱们有必要捍卫日本,但日本在任何情况下都无需捍卫咱们。”
来历:参考消息
特朗普政府3月26日宣告对进口轿车加征25%关税(4日收效)、零部件关税日收效的方针,曾被视为“重振美国制造业”的中心行动。但只是两周后,特朗普忽然表态“考虑暂时豁免”,这一改变背面是多重压力的会集迸发:
车企生计危机:Stellantis因关税暂停加拿大、墨西哥工厂出产,导致900人赋闲;福特CEO法利正告关税将“砸出美国轿车业前所未见的巨坑”,估计年丢失40-70亿美元。
供应链溃散危险:美国本乡出产的轿车均匀含30%进口零部件,关税导致整车本钱激增2500-4500美元,豪华车乃至添加万美元。
顾客与商场反弹:新车均价迫临万美元,关税或许使40%的顾客无力购车,二手车价格飙升30%,按捺全体消费生机。
政治博弈压力:轿车产业奉献美国340万个工作岗位,铁锈地带选民的激烈对立迫使特朗普退让。
这一改变凸显特朗普方针的“买卖主义”实质——以关税为商洽筹码,迫使企业加快供应链回流,一起为自己保存方针灵活性。
二、豁免的“缓冲带”效应:短期喘息与长时刻危险
车企的“续命窗口”
供应链调整时刻:福特、通用等车企需4-5年才干完结供应链搬迁,暂时豁免为其争夺12-18个月的过渡期。例如,通用方案在密歇根州出资70亿美元建造电池工厂,估计2027年投产。
本钱分摊机制:车企可暂时将关税本钱转嫁给顾客(如奥迪方案提价10%-20%),或与供货商洽谈分摊(Stellantis按月帮忙供货商承当关税)。
库存消化周期:奥迪、捷豹路虎等企业已囤积2-3个月库存,豁免可延伸至库存耗尽前(约2025年第三季度)。
顾客的“阵痛推延”
价格传导滞后:短期豁免或许推延新车提价,但安德森经济集团猜测,2025年下半年关税本钱仍将部分转嫁,导致车价上涨5%-8%。
二手车商场繁荣:新车需求下降影响二手车销量添加,估计2025年二手车均价将打破3.2万美元,创前史新高。
方针不确定性的价值
出资决策冻住:车企因方针摇晃推延工厂扩建方案,如特斯拉暂停得州电池工厂二期工程。
供应链碎片化:企业加快“近岸外包”至墨西哥、加拿大,但区域化供应链本钱比全球化高15%-20%。
三、全球产业链的“重构加快度”
北美供应链的“黏性”
墨西哥的战略地位:2024年墨西哥对美轿车出口占比达42%,关税豁免将强化其“美国后院”人物。例如,宝马方案在墨西哥新建电动车工厂,年产能20万辆。
加拿大的反制办法:加拿大对美轿车加征25%对等关税,迫使美国车企调整产能分配,如福特将部分F-150出产从密歇根转移至安大略省。
亚洲车企的“避险战略”
日本的“去美国化”:丰田将53万辆对美出口车的30%产能转移至泰国,一起加快在华电动车布局(如与比亚迪协作)。
韩国的“双轨并行”:现代轿车出资210亿美元在美建厂,一起扩展对东南亚出口(2025年方案添加25%)。
欧洲的“战略自主”
德国的军工转型:群众集团将部分乘用车产能转向坦克车出产,与莱茵金属协作开发下一代主战坦克。
欧盟的交易反制:欧盟对美威士忌、牛仔裤加征25%报复性关税,估计年丢失美国出口商12亿美元。
四、经济与政治的“两层悖论”
通胀与阑珊的“剪刀差”
短期通胀压力:关税豁免或许推延中心CPI上涨,但钢铁、铝等原材料关税仍推高出产本钱,4月美国PPI同比上涨4.1%。
长时刻阑珊危险:彼得森国际经济研究所猜测,若关税全面实施,2025年美国GDP增速将下降0.8个百分点,赋闲率上升0.5%。
制造业回流的“本钱圈套”
劳动力本钱下风:美国轿车工人均匀时薪35美元,是墨西哥的倍、我国的倍。
供应链功率丢失:区域化供应链导致库存周期延伸30%,零部件缺少危险添加50%。
政治博弈的“零和窘境”
特朗普的“选票权衡”:豁免轿车关税可争夺铁锈地带选民,但或许激怒保护主义支持者。
民主党与共和党的“角力”:拜登团队打击特朗普“向大企业退让”,而共和党内部对关税方针不合加重。
五、未来展望:三大要害变量与危险预警
豁免的“时刻表”
短期(6个月内):若豁免期限少于12个月,车企将被逼发动裁人(如通用方案裁人1.5万人)。
长时刻(12个月以上):供应链搬迁本钱或许导致车企赢利下降20%-30%。
全球交易的“连锁反应”
半导体关税:特朗普方案对芯片加征25%关税,或许导致轿车电子本钱上涨15%。
稀土供应链:我国操控全球80%的稀土加工,若约束出口,美国电动车电池本钱将添加30%。
技能革新的“竞速赛”
电动化转型:关税或许推延美国电动车遍及(2025年浸透率或降至12%),而我国、欧洲加快布局。
自动驾驶:Waymo、Cruise等企业因供应链中止推延L4级自动驾驶商用方案。
本文源自:金融界
作者:灵犀投研